计理念。
现在五家公司一共十五辆车型停在距离水泥台三公里处的地方如同接受检阅的士兵。由于是测试样车而且今天只是越野测试所以为了减重所有的车辆都没有安装武装炮塔只是孤零零的底盘。
伴随着红色一枚信号弹的升起所有的战车开始慢慢的动起来。不过由于是第一次测试这么多的车辆所以在场面上难免显得有点混乱。好在还算不错德国人的严谨在这个时候就挥的淋漓尽致。但是很多车子显然没有经过很好磨合。以至于还没有开出几十米就有两辆车抛锚了。于是原本站在后面的工程师们急急忙忙的冲了过去他们立刻对抛锚的车辆展开了修理。
虽然所有人都兴致很高但是士瓦本测试场的地形不同于其他的地方。烂泥地和不规则和大块的石头还有宽阔的壕沟都成为了所有参加测试车辆的噩梦短短的五公里测试路程让所有参与测试的车辆都停下来大修了几遍。不过其中的大部分车没有走完这段短短的路程。四辆车子动机爆缸两辆车的行走装置出了问题三辆车掉进了深深的壕沟一辆车履带脱节一辆车诱导轮出问题还有一辆车的扭杆悬挂出了问题最后只有三辆车完成了最后的测试。
三辆车分别由克虏伯公司设计的s型、L型和莱茵金属公司设计的T型。于是所有的人都走下去特别是那些裁判他们将走到那些车辆的前面用极近的距离去观察那些胜利者并且以他们的个人判断为这些战车打出自己合理的分数这些分数将成为6军是否选择这些战车的一个基础。
古德里安不愧是战车专家。一辆坦克放在那里他就能分辨出这种坦克究竟是采取了什么悬挂坦克的大致重量。只要问一下动机的功率和变箱的配置他就能知道坦克的实际度和越野度。而这次几辆坦克往他面前一放他就知道这些坦克最基本的一些配置。很快哪辆坦克最适合自己的部队他在心里就有了底。虽然最终要经过专家组的考核但是自己的意见可是最重要的毕竟以后是自己的部队使用。
和那些商人们不同参加测评的专家对一开始测评的两种战车并不是十分的感兴趣因为这两种战车只是训练普通装甲部队的教练车。虽然这些战车的数量很多但是这些人都知道这种战车并不适合战斗。所以后面的两种中型车辆和支援车辆才是德**队装甲部队未来的中坚力量而他们这次前来的很大目的也是为了这种战车。
很快在对5T的战车进行过测评后1oT的战车在二十分钟后也进行了次野外测试。4家公司的1o辆战车进行了野外测试作为军火业巨头的克虏伯公司在这次比赛中也显示出了强劲的实力1oT战车的测试中又是他们的产品分别排名第一和第二位。
还好15T的战车没有克虏伯公司的参加这让其他的公司都松了一口气。不过竞争仍然十分的激烈man、奔驰、亨舍尔还有柏林的本茨公司虽然那些大公司都信心十足但是其竞争的结果却是让所有人都大吃一惊。柏林本茨公司提供的样车竟然取得了令人瞩目的成绩在越野的成绩中竟然把那些大公司的样车远远甩在了后面这让那些大公司的老板的