当年岚盟成立的时候，北地的那几个月精灵也顺势加入了，其实当年整个北地都加入了，她们不加入就等于把自己孤立起来，然后就成了巨龙嘴边酣睡的小绵羊。
但就算之后顺应形势加入了，她们在岚盟的地位一直很难堪。
精灵和人类的关系如何？那酸酸甜甜多少年的交情不用多说了，其中的恩怨情仇延生了无数的历史故事了，养活多少剧作家和小说家都没问题。
岚盟的核心是两大岚国，而岚国人是人类，那么，岚盟的核心就自然是人类，而其他的外族比如兽人、北地野蛮人、亡灵、地下势力，要么一开始就是盟友，要么就是被打败的对手，在一方足够强势，附庸方没有多大抵触的前提下的时候，融合并没有多大的困难。
所谓的联合，就是有一个声音说我们该怎么做，而没有人会当面唱反调。
整个岚盟的联合，说起来简单，但实际上包括了一系列的行动和工程。
其中最重要的几条，大概就是交通路线的修建、行政级别职责的重新划分、军方官衔的统一调整。
这种政策看起来没啥，似乎都是些面子工程，实际上直接关系到岚盟是真正的联合起来了，还是依旧是一盘散沙。
过去各国之间的公路……若那些泥泞和混乱的山路、小道能够算是公路的话，大概公路的覆盖率可以勉强超过5%吧。
“要致富先修路”虽然是口号，但绝对不是空话，尤其是冷兵器时代，马车和步行的差距不单单在于速度，骡马车辆的运输量和个体是两个概念，而当货物卖不出去、农场品烂在田里、矿区的运输成品高于矿石价格的时候。所谓的发展就是空话了。
至于空运？先不提空运的运量和运费那糟糕至极的比率，光岚盟那几艘战舰，就不太可能承担起常规的运输职责，要知道，公路看起来不起眼，但每天从上走过去的人数可以上千过万。而且是永久性投资，而每一次空运，却要计算成本，看能不能回本。
但和某个世界渴望过的更好的居民不同，封建时代的居民祖祖辈辈都是这么度过的，他们并没有觉得有什么不好，靠天吃饭延续祖先的生活方式，似乎是理所当然的。
若真的开始修路了，开始征用劳动力。他们反而也觉得这个领主劳民伤财，太过分了。
而领主们比他们强不到哪里去，有的人是真没见识，这个数量比率及其惊人，而有的，则是觉得自己路一旦修好，其他的领主不是可以顺着道路侵略自己了，那不是搬起石头砸自己的脚吗。
而岚盟的建立。一方面也代表着“修路被人打”的顾忌消失，另外一方面。东岚、司璐威尔等国的迅猛发展，还有民众生活水平的提高，当然，最直接的，还是层出不穷的小玩意，的确给了祖祖辈辈都没有变化的民心触动。让不少人真的开始渴望变革。
但说的好听，这八年岚盟的总税收近两成都砸进去了，道路覆盖率大概从5%进步到10%，都是统一的双向四车道的石板路......别看数字小