转炉真空除渣技术方面的研究，更是一片空白。。。
第三部人家用的是rh真空脱气技术，而国内还在使用老旧的vd脱氧技术。
第四部，人家普遍采用的是电磁搅拌技术，而咱们还在使用结晶器电磁搅拌，第五部在最后的辊压阶段，人家是在轻压环境下用大直径辊压技术，连续锻压，以及液向压等技术，而国内就只能呵呵了。。。
一步差，到最后步步差，这就导致了最后，我们生产出来的特殊钢，比人家的特殊钢，无论是在使用强度上，还是使用寿命上，差的就不是一星半点那么简单了。
简单的所，人家这样冶炼出来的球墨铸铁，用作是高铁的车轮或者轴承的话，可以连续在高温，高压，高强度的环境中，工作上万个小时。
而咱们的球墨铸铁做出来的车轮或者是轴承钢，在同样的环境下，工作个几百个小时，就会出现裂痕，如果用上上千个小时，估计坐车的人就很有可能都回去见上帝。
这就是差距，最开始的时候，咱们是差在工艺上，而到后来叠加起来，咱们就差在了技术上。
这一套冶炼流程下来，其实也就是在最后的辊压阶段，是需要一些技术含量的东西，而前面的那些，则完全是通过一些对冶炼设备的技术改造，和对生产工艺工序的技术改造就可以完成的。
可是国内的诸多钢铁企业，处于成本的考虑，根本就没想过要去改造。
确实当你的钢厂生产出来的钢筋，钢板，或者粗钢坯，只要一出场就会有人抢购，反正也就是拿去盖高楼大厦的时候，利润有相当可观。
谁还会去琢磨着改进工艺技术，去冶炼什么特殊钢啊？
这样吃力不讨好，而且很有可能是自己栽树，后人乘凉的事情，华国的国企官员才不回去做呢，他们宁愿把改进技术的钱，去吃喝玩乐，也不愿意去做后人乘凉的事情。
就比如我是某国营钢铁公司的老总，我是有政治级别的，我的任务就是在我的任期内，让公司的账务报表更好看，更加的能够体现我的能力，然后等提拔。
而改造技术，改造工艺，生产特殊钢，这对于国家是有好处，可是花费大，周期长，而且还会有失败的风险。
就算会成功，也有可能不会在我的任期内完成，可能我刚下台，我的继任者上台的时候，就完成了，这样功绩就会被算到我的继任者头上？
那你说这样的事情，谁还愿意去做？
所以当咱们不明就里的时候，往往会觉得和日本德国的差距，差的不是一星半点，可是等详细的了解了咱们和他们的差距之后，就会发现，原来大家隔得也不过就是一层窗户纸而已，可是这层薄薄的窗户纸，却偏偏没人愿意去捅破。。。
大型国营工厂不去干，小的私营工厂就更不会去去做了，毕竟他们没那个财力。。。
这些过往现在想起来，李逸帆还会觉得真正的心痛，而这辈子，他要做的就是这个捅破窗户纸的人。
王部长和沈