航道封锁。
在9月30日凌晨零点，朴次茅斯港依旧灯火通明，如同白昼，在码头上，大批大批的弹y-o、食物等战争物资正在装上货船，准备运往英吉利海峡的对岸，支持联军的登陆作战。
经过七天来天的紧张运作，朴次茅斯港已经将上百万的军人及其装备运到了对岸，接下来，朴次茅斯港装运的主要是后勤物资补给了。
朴次茅斯港距离英吉利海峡对岸的法国约有5个半小时的航程，因而在朴次茅斯港的轮船在凌晨一点后出发，天亮的时候刚好到达对岸，卸下货物后回来，一般最迟零点以后就能够回港口。
因而，朴次茅斯港通向英吉利海峡的航道，只有凌晨的零点三十分到一点的这个时段是平静的，很少有船只通过，而其它时间段，航道上面来往的船只穿梭不停。
虽然只有不到半个小时的时间，但是对于中国空军的夜间轰炸机中队来说已经够了。
朴次茅斯港的出海口呈倒三角形，外部最宽的地方不到三公里，最窄的出口处只有200米，水深在20米左右，是布置磁x-ng水雷的重要地段。
黑夜中，中国空军的轰炸机借助港口码头里面的灯火确定方位，然后在微弱的星光中，向闪烁着磷光的海面飞了下去。
轰炸机将磁x-ng水雷投下海面，接着拔高，把位置让给后面的轰炸机。
除朴次茅斯港的出海口之外，怀特岛与英格兰之间的索伦特海峡也是布雷区。
把索伦特海峡两端的出海口地扎紧，不仅可以作为封锁朴次茅斯港出海口的第二道防线，而且也能够让英国人的南安普敦港、利明顿港的船只出不了海。
布雷顺利地完成，轰炸机编队飞了回去。
就在中国空军的轰炸机中队飞走不久，朴次茅斯港上的货轮就起航了，不过刚刚驶出海边，这艘五千多吨的货船就被炸开一个大d-ng，迅速沉入海中。
英国海军急忙出去扫雷艇，但是这时的扫雷艇是针对锚雷设计的，对磁x-ng水雷没有任何用处。
而且，这一次布的磁x-ng水雷还专炸一千吨以上的大船只，扫雪艇这样的小艇不能够触动磁x-ng水雷的磁针，不会引起水雷的爆炸。
英国人的扫雪艇在出海口来回工作了几个小时，直到天大亮也没有扫到一颗雷，自身也安然无恙。
英国人最后认定是德国人的潜艇搞的鬼，于派出一支巡洋舰分队前来驱逐，但是这些军舰一艘一艘地被炸沉，而德国人的潜艇却不见踪影。
忙碌了一天，不仅朴次茅斯港没有一艘货船出港，就是其它港口经过索伦特海峡出海的船只也先后被炸沉了好几艘，最后，英国人得出这样的结论，说是德国人建造出了一种新式的先进潜艇，封锁了朴次茅斯港，并且企图封锁英吉利海峡。
而30日这一天，登陆部队付出极大的牺牲，拿下瑟堡港，只不过，拿下一类刀没有用，第二天，当从英国来的货轮船就要进入港口的时候，忽然一声巨大