并且许世平还jīng心计算了一下，从这里飞往纽约，最快16个小时左右就可以到了，当然，要扣除其它天气等乱七八糟的因素，所以林冲不必急着出发，在夜里八点多左右去就可以了。到达纽约时正好是白天，也便以他观察地形行动。
话说，洋丧尸和本土丧尸也许还是有区别的。不知道情况就贸然降落，会带来极大的危险。
林冲一直等到了傍晚六点多，许世平通知他，前期工作都准备好了，林冲这才登上前来接他的悍马车，往白云机场开去。
经过一段时间的清理，现在基地通往白云机场的高速路已经清出了两车道，一些废旧的重型车直接就拖到路边，能用的小车都开走了，不能用的也被移到靠边放着，而车身上的零件，也被基地派专业人员取走，因此，现在留在这一段公路上的，都是一些空壳车，好多车就连四个轮子都被取走了。
毕竟，要恢复正常的汽车生产，牵一发而动全身，钢材、橡胶
电子元件等流水线都要一一跟上。这些生产要完全恢复，也不知道要等多久。所以就要趁着这些零件还没被风吹rì晒雨淋坏，赶紧收藏起来，以备不时之取。
许世平派了两个班的士兵跟着林冲来到了白云现场。
偌大的国际机场，此时空无一人，往rì人来人往、熙苫攘攘的候机大厅里，只有几名士兵端着枪为林冲的到来做jǐng卫。可以看得出，为了清除这机场里的残余丧尸，士兵们费了不少劲。
地上到处可以看到丧尸的残骸，完整的都很少，东一堆西一处，到处是尸块，手，头颅……
不过，停机坪和机场跑道上的丧尸就连尸体也被彻底清除干净了，以免影响飞机的起飞。
这是架波音767的飞机，原本就是飞国际航线的，末rì危机爆发后，在停机坪上休息了一段时间。
四名机组人员已经在机上等着林冲了，他们分别是：机长郑志国，副机长叶晨、展东辉，还有机械师任志强。
不需要出国签证，就连登机程序也免了，林冲空着两手大摇大摆地走上飞机，倒是把机组人员给吓了一跳，心想，就凭这位老兄，赤手空拳地飞到大洋彼岸，就算他保护自已没问题，咱这四个人可是xìng命堪忧了。
不过，想归想，机长和机械师还是快速地检查了一下飞机各处的情况，见一切设备运转良好，他们通知林冲，准备启航了。
经过一系列折腾，此时已是夜里八点了，正好是往rì飞往纽约的国际航班启航的时间。机长娴熟地cāo作着飞机，将飞机开往跑道，在短暂的冲刺后，飞机不断拔高，大约20分钟后，终于稳定在了一个固定的高度。机长将飞机转入自动驾驶状态，随后松了口气。
做了快20年的机长，他还从来没有开过只有一个乘客的航班。也许，这也是一次死亡航班，只有一个人，怎么能赤手空拳地面对大洋彼岸的那些丧尸？
不过，机长郑志国心里倒是无所畏惧，毕竟，在他从业快20