不过这些都不是长城最主要的问题，长城最主要的问题，就是他们在汽油机的研发方面的功底实在是太差，这点就从他们后来推出的哈弗h6的suv车型上，还在使用三菱的老机头，就可以看得出。
不过在动力总成方面，现在却恰恰正是华阳动力的强项。
而金小强对这个企业动了心思，也是有着自己的打算了。
在今后的一段时间，随着他名下的企业的扩张，比如在俄罗斯的尤科斯，和méng古国的煤田收购问题，以及在美国的风投公司等等。
他的jīng力可能会更多的被名下的企业所分散，而目前华阳动力的发展已经是上了轨道，他就不太可能像之前那样一心一意的扑在这个企业上面。
而且就将来汽车的发展情况而言，在未来尤其是经过2007年和08年的那次bō及世界范围的金融风暴之后，天朝的汽车行业的竞争将会更加的jī烈。
而随着国家政策的倾斜，和对节能环保理念的提倡，在小排量的低端车的市场的竞争将会更加的jī烈，而这个市场也将会成为国内的汽车市场越来越重要的一个组成部分。
不过在那个时候，金小强实在是不知道，自己还有没有时间和jīng力，来照顾眼前的华阳动力，尤其是他目前还不打算继续扩大产品线，增加品牌的情况下。
在低端车的领域，他不打算让华阳动力参与进去竞争，但是却并不代表他会放弃这个市场，他打算在这个市场里给自己找一个代言人。
而眼前作风稳健的这个长城汽车，则自然而然的成了他眼里最好的一个选择对象。
不过目前人家长城汽车的经营状况还算是良好，自己如果和人家说，想要入股的话，很有可能会招来长城汽车的强烈反对。
甚至还有可能会引来这家企业的强力反弹，要知道这家就在京城近边的城市里的企业，在中枢里可是有着相当的背景的。
这些倒是不可怕，可怕的是如果一旦要是引来了长城的反弹的话，会带给华阳动力形象上的打击。
要知道华阳动力目前可是国内诸多的自主品牌的最大技术提供商和合作伙伴，对于很多自主品牌的汽车企业而言，华阳动力一直都是一副很亲善的形象，大家现在正处于合作的蜜月期。
可是一旦要是他们想要强行入股长城的事情，引来长城的强烈反弹，并且被炒作起来的话，那对于华阳动力的形象可就不是那么好了。
而且还会引起其他自主品牌的戒心，甚至为了躲避华阳动力，而选择和华阳动力终止合作都不是没可能的事情，那样的话给自己带来的损失，可就太大了。
这也是金小强在这次和长城的谈判中，这样的大度和有耐心的最主要原因，现在长城方面可以话事的人来了，而且也对他的提议表示出了相当的兴趣，那么也就是开始温水煮青蛙的最好的开始了。
自己的最终目的，倒也不是完全要控股长城汽车，只不过是选择和他们合作而已，只不过和目前已经是