理出来呢。
正是因为前脸的大大不同，而这款车后面和尚酷相似的地方，就很容易被人忽略，毕竟这款车的前脸，尤其是在那两颗车头灯的映衬下显得实在是太凶悍了，有着一股难以描述的气质，野性，威严，和强悍的动力，种种气质糅合在一起，让人真的很难在第一时间想起能够形容这款车的形容词。
光是外型上就已经非常令人感觉到震撼了，而这款车目前真正的精髓是在于他的内涵。
这款车所搭载的正是目前ecoboost家族里面块头最小的那款1.0l的三缸发动机，只要把这个规格说出去，那么相信自不必说，就已经可以吸引足够的眼球了。
这是神马年代？这是一个油价高涨，而且也看不到尽头的年头。
世界上各个国家的很多人，都在为了那每天都在不断飞涨的油价而感到头疼，油价实在是太高了，而且目前根本就看不到这油价有要降下来的意思。
也正是趁着这股子尽头，大众正在世界范围的疯狂吹嘘他们的1.4tsi发动机是如何，如何的省油，而这时候丰田的花冠和本田的思域，则令人感觉有点高处不胜寒的感觉。
日本车自不必说，在全世界范围都是得到广泛的承认的，尤其是在节能减排方面，这也正是他们的车型，在全世界范围内这么盛行的最主要原因。
目前这三大车商所引领的潮流就是，车子的发动机排量越造越小，但是发动机的性能却越来越强悍。
就目前看来，大众所推崇的他们的1.4tsi发动机，在这方面确实可以称得上是独领风骚。
可是如果在华阳动力的这款1.0排量的ecoboost发动机面前，大众的1.4tsi可以说，只会被比的是无地自容，甚至恨不得钻进地下了事。
这款发动机可是当年2012年的沃德十佳发动机的冠军发动机，当年在什么迈巴赫，法拉利等一系列的世界知名豪华车型上面所搭载的发动机里面杀出一条血路，勇夺当年世界最佳发动机的称号，有次可见这款发动机的威力。
这款发动机也是第一款，以小排量三缸发动机的身份，夺得当年世界最佳发动机称号的发动机。
以往要是人们一提起1.0l三缸发动机，恐怕脑海里第一个回想起就是，瑞奇qq，还有他那绵软无力的表现。
有时候要是走上了快车道，不管你怎么踩油门，哪怕是一脚下去踩到地板油，甚至恨不得吧地板踩漏，那款发动机也只会回馈给你绵软无力的表现。
但是这款1.0的ecoboost的表现，绝对会颠覆你的概念里对1.0发动机的概念，如果你要是试驾过拥有这款发动机的车型，你绝对不会想到你开的是一款1.0排量的三缸发动机驱动的小汽车。
因为他的功率，随随便便就可以超过普通1.0发动机的一倍有余。
而这款在华阳动力的小钢炮的车上所配置的1.0l的ecoboost发动机，金小强最后和李启铭商量了一番