去之后，就更别提他们在天朝消费者心中的印象了，当神车的光环渐渐的散去，他们在天朝消费者心中的印象，就只剩下一地鸡毛了。。。
所以克里斯今天这番话，可不光是刺激了在场的一众人员，反而是让卡尔。纽曼想了更多。。。
就在大众方面琢磨着，该怎么和华阳动力继续谈判，然后从谈判中获得更多的利益的时候，金小强也在盘算着，如何从大众的手里拿到更多的东西。
大众这帮王八蛋，确实是非常不是东西，但是你却不能不承认，这帮王八蛋的手里，也同样有很多好东西，并且有很多还正好是华阳动力目前所最需要的东西。
他们的轿车方面，出了奥迪的那种quattro的全时四驱技术之外，还真就没有什么能够让华阳动力看得上的，至于那个什么最近才搞出来的分层燃烧技术，虽然听起来很厉害，可是那也就是糊弄外行人的。
那种技术对于燃料的油品的品质要求非常高，除了在欧美发达地区适用之外，在天朝这样的地方根本就不适用，剩下就更别提，在世界范围内，很多地方的汽柴油品质，还不如天朝呢！
至于他现在所看重的大众手里的东西，恐怕也就是要数大众手里的卡车技术了。
要知道大众可不光是在家用乘用车领域，有着自己的独到之处，而在大卡车方面，大众也同样是有着非同一般的实力。
首先世界上最著名的卡车企业，斯堪尼亚就不断的在和大众方面眉来眼去，双方曾经有过合作关系，甚至等到了几年之后，这家企业最后也被大众收购了。
不过那也是因为大众在天朝赚足了银子，变得财大气粗的缘故，现在好像这样的情况不太允许了，因为华阳动力的强力狙击，大众能否继续在天朝站住脚，都是个问题，就更别提会赚的盘满钵满了。
所以在原来历史上2008年大众收购斯堪尼亚事情到底在这辈子会不会继续发生，这也是谁也说不准的事情。
但是毕竟这么多年的和斯堪尼亚眉来眼去的关系，所以大众方面还是有着非常多的可以提供的技术资源的。
更别提，大众方面下属的分支里面，还有一家雄狮卡车，也就是那个大名鼎鼎的man卡车！
而且在欧洲，还有一家大型卡车公司，也是大众所隐形控制的，所以这些对于想要进入到卡车市场的华阳动力来说，可都是可遇而不可求的资源。
只要能够和大众方面，达成在卡车领域的合作，那么对于华阳动力的卡车部门来说，都会起到一定的质量的飞跃的作用。
要直达卡车领域和家用乘用车领域，可是有着大大的不同，而且即便金小强是在天才，他上辈子的时候，更多关注的也不过是民用乘用车领域，即便是对于卡车领域，他偶尔有所关注，但是关注的程度也不是很高。
所以如果华阳动力想要能够顺风顺水的杀入到卡车市场，那么还真就离不开像大众这样的企业的支持。
就在双方这样的各自算计，而且又各怀