么就必须在销售模式，和最关键的核心产品上有所突破。
而他们就把这个突破口选择在了重新夺回zhèngfǔ公务车的采购上面，这两年普京总统上台以来，俄罗斯的经济情况比以前是大有好转。
随着经济情况的好转，国家经济税收的争夺，zhèngfǔ的公务员们的屁股也被养刁了，大家不再像是以前那样能有一辆拉达车坐坐就满足的人了，大家已经见识过德国车和rì本车的优异之处了。
所以如果让这些人在从新选择伏尔加的产品，恐怕有些困难，除非伏尔加公司能够拿出一款，确实能够和德国车和rì本车相抗衡的产品。
在软件方面伏尔加公司相信，他们现在做的并不差，这几年来他们也一直在苦练内功，而且俄罗斯工人是素质本身就不差，只要公司给予他们认真的培训，和合适的奖惩制度，那么公司的车型装配jīng度，就会立马上升几个等级。
所以以前那样的零七八碎的小毛病在现在的伏尔加车型上已经不见了，但是他们最差的还是汽车的外形设计，还有汽车的动力总成。
毕竟他们二十年来一直生产的都是那种方方正正的盒子车，现在让他们设计出更加漂亮的，外形流线的车型出来，还真是够难为伏尔加的设计师们。
之前和华阳动力的高管们谈判引入他们的观致车型，进行合资的时候，因为没有掌握好谈判的态度，把人家给惹恼了，最终华阳动力单方面停止了关于观致车型的合资计划。
现在伏尔加方面找来找去，实在是找不到合适的替代产品，他们最后只能再把主意打到华阳动力的观致车型上。
目前在俄罗斯的市面上，华阳动力的观致车型卖得非常不错，不但是有钱的富豪们喜欢，观致的高端豪华产品，即便是那些普通的中等之家，也喜欢这款产品。
因为和同等级的德国货和rì本货相比，他更加便宜，而且小毛病更少，外形更漂亮，而最关键的是这观致车型的技术含量更高，更加省油，动力更强劲。
开出去，那是倍儿有面子，所以在俄罗斯是上至大亨，zhèngfǔ公务员，下至黎民百姓对这款车都是爱不释手，这款车在俄罗斯经常会卖断货，甚至经常会出现加价提车的现象。
这彼得柳金科是早就注意到了这个市场反馈，所以他一直是强力支持和华阳动力合作，生产俄罗斯国产的观致车型的最主要支持者，可惜那时候他在伏尔加公司内部是人微言轻，根本没什么人在乎他的意见。
但是现在不同了，那个之前搞砸了和华阳动力谈判的家伙，已经被搞下了台，而公司目前还放不下身段，去找华阳动力方面谈判引入观致车型合资。
所以彼得柳金科就有了个主意，如果自己能够说服金小强让这位华阳动力的大老板同意和伏尔加方面合作生产这种观致车型，那自己岂不是要立下大功一件？
所以在支支吾吾了一上午，终于在午餐之前整理好了自己的思路，然后在午餐过后，很清晰的向金小