和起亚这两个品牌，正是靠着天垩朝这个大市场才正式的崛起，跻身世界一流汽车制垩造商的行列。
但是因为品牌的定位价垩格比较相近，而且品牌的技术含量又和华阳动力的技术含量相差较远，所以韩国车企这两年在天垩朝的日子可以说是举步维艰。
但是自从他们认清事实，干脆摆正了自己的位置，彻底的去低端车型里面混日子之后，他们的日子有变得好过了许多。
而华阳动力则靠着金小强源源不断的新设计，和一众设计部门，以及其他各个部门的员工的努力，正变得蒸蒸日上，在市场上越来越有竞争力。
在国内市场已经曾显出一枝独秀的意味，而与此同时在国际市场上也是不断的在攻城略地，在经过去年一年的夯实基础之后，他们目前在国外几大主要的汽车市场的份额，也正在悄然攀升。
而且华阳动力也正在努力的提高着天垩朝制垩造在世界上的品牌形象和口碑，让那些外国人意识到，天垩朝不光是可以制垩造廉价的小商品，我们同样可以制垩造出有技术含量的高附加值的高端工业成品。
明年即将到来的金融危垩机，虽然会把很多老牌企业，甚至是百年企业拉下马，但是在金小强看来，却也同样是一次机会，是一次制垩造业的大洗牌的机会。
他之后的任务还非常的重，因为这次的金融危垩机的影响实在是太广泛了，不但影响了欧洲诸国，即便是亚洲也不能幸免，即便是有着天垩朝特色发展道路的天垩朝经济，也受到了重创。
因为在明年为了应对金融危垩机，天垩朝的高层决定增发四万亿，来大搞建设刺垩激国内经济，加大对基础设施建设的投入，导致国内的房地产行业过热。
大量的热钱全部涌垩入了房地产行业，虽然这房地产行业取得了飞速的发展，给国垩家带来了巨额的税收，可是却也同样导致了其他行业的资金链干涸，甚至产业空心化的状况。
在四万亿刺垩激计划赢来了一个疯狂的房地产高峰之后，之后就将是还债的时候了，在那个时刻，将会是天垩朝制垩造行业最为艰难的时刻。
所有的制垩造业都极度的缺乏资金，甚至导致了很多工业企业的倒闭，尤其是得不到资金支持的私人中小企业。
而在那之后的天垩朝汽车制垩造业，也将会进入举步维艰的时代，想要在那个年代垩生存下去，那么资金，还有技术创新将会成为最关键的手段。
尤其是在两年之后，国内经济不振，老百垩姓消费能力骤减的年代，人们虽然有购垩买汽车的愿望，也有一部分人确实有能力购垩买汽车，但是因为油价高涨，以及对未来垩经济的不确定性，导致很多人不愿意出手购垩买汽车这样的消费品。
这将会是摆在华阳动力面前最大的难题，但是在金小强看来，这也同样是一个巨大的机会。
工业想来是脱离不开金融行业的支持的，到目前为止华阳动力在市场上表现良好，尤其是今后的几年之内，肯定都会处于一个急速扩张的阶段，