个打算，不过目前还正处于商讨阶段，还没有在公司内部组织大规模讨论呢，打算在明年经过讨论之后，才立项的。”
既然对方已经知道了，金小强觉得也没什么好隐瞒的，再者说，他们是生意人，而钱龙江他们是军方，所以双方之间，并没有什么太大的市场竞争的可能，所以金小强并不怎么担心，钱龙江这边的试探。
“听说，你们手里搞来了不少先进的卡车技术？比如什么捷克的太拖拉的重卡底盘技术，还有沃尔沃的12档卡车序列变速器？”
钱龙江又是似笑非笑的问了一句，看着他这样的表情，金小强真想冲上去给他两拳，你都知道的还问什么？
“没错，钱主任，你们军方的消息很灵啊！”
金小强略微的提点了一句，因为他已经从钱龙江的问题里嗅出了一丝阴谋的味道。
我国的军用越野车一般分为有限机动、标准机动和高机动三个级别。
而战争中的车辆可以分为两部分，一部分是前方进攻用的军车，另一部分是后勤支援保障车，其中重型卡车是后勤保障车的代表。
军用载重越野车通常分6X6或8X8两种，越野行驶时载重量达盹以上并可同时牵引钝重的挂车或装备。越野型军车一般都是全轮驱动，比如4X4型、6X6型、8x8型，前面一个数牢就是车辆的轮子总数，后面一个数字是指驱动轮的数量。8X8型就是说这个车辆有8个轮子，潞个轮子都可以进行驱动。非越野型一般都不是全轮驱动，好多都是在公路和土路上行驶，不能在野外没有路的地方行驶，这类车大多都是“民车军用”。
军用重型越野汽车虽然只是一种运载工具，但在各国武器装中占有极其重要的地位，发挥着十分重要的作用：一方面它大量用于牵引重型火炮，是炮兵的重要装备。
另一方面它还是导弹、雷达等武器和作战器材的主要运输工具。此外各国还利用军用重型越野汽车的底盘开发了大量的轮式装甲车辆。所以时至今日，军用重型越野汽车已成为各国兵器家族中的重要成员。30年多年来，我国的军用重型越野汽车从无到有，从仿制、引进技术到自行砰制，已发展了两代、若干车型，在提高部队的机动性和战斗力方面发挥着巨大的作用。
我国的军用重卡，血统庞杂，最早是采用的法国gbc越野车的底盘，捷克太拖拉的风冷发动机为基础，开发出我国的第一代军用重卡。
而之后又跟法国的贝利埃，捷克太拖拉，德国奔驰，瑞典斯堪尼亚，沃尔沃，奥地利的斯泰尔，甚至是日本的三菱，等一系列的公司都有过交集以合作。
很多车型，甚至就干脆是山寨的这些公司的原型车，所以说我国的重卡的血统是非常的庞杂的。
就比如我们在99年的阅兵式上所使用的大型导弹牵引车黄河州jn23xx系列重卡，其实就是这种混血庞杂系统，结晶，在这款车上，我们看到了斯泰尔的技术，太拖拉的技术，奔驰的技术，斯堪尼亚的技术等等一系列的技术综