这套轻混系统，他的工作原理，以及性能吗？(ｎｄｄｘｓ)•(co)”
一名日本记者忍不住提出了问题，虽然之前金小强的解释，已经让大家心里感觉拔凉拔凉的，但是日本人并不气馁，他们还想更多的了解一下华阳动力的这套轻混系统，到底达到了什么样的程度，和他们的普锐斯的混合动力系统有什么区别。
“好吧！现在我就给大家介绍一下我们的这套轻混系统，我们刚刚之前也说了，我们的这套系统的开发是基于之前我们所开发的那套自动启停技术，之后我们考虑到节能环保等诸多问题之后，这才打算直接把他开发成一套主动节能系统。大家都知道现在市场上唯一的一款成熟的混合动力车是丰田的普锐斯，我们的这套系统的工作原理其实和丰田的普锐斯差不多，只不过一些细节上和普锐斯有所差别。◥(你。懂的小说)◥[(ｎｄｄｘｓ．ｃｏ)]『来[你。懂的小说]。看最新章节。完整章节』(ｎｄｄｘｓ)•(co)”
金小强讲到这里的时候，他看到台下的日本记者们神色立马就紧张了起来，显然他们认为自己这么说，那么就意味着华阳动力的混合动力研究，已经逼近了他们。
“普锐斯的工作模式，大家很清楚，当车子在以五十公里以下的时速行驶的时候会采用电驱模式，当车速达到五十公里以上的时候，就会自动的切换成汽油机工作的模式，然后采用的是制动回收动能的模式来给电池充电。而整车在电驱模式下行驶，最长历程差不多有二十公里。而我们的这套轻混系统，如果从大致的原理上来说，大致是和普锐斯的模式差不多，但是我们之间最大的区别就是在发动机的功率，还有电动机的功率，以及在动能回收模式上面。”
金小强的解释，让台下的日本人感觉分外的难受，甚至是有些怒火中烧，这样赤果果的比较，分明就是在打脸吗！
“目前在市面上销售的普锐斯第二代产品，他的汽油机是1.5L的自然吸气发动机，而我们的混合动力车型，是从2.0L的直列4缸发动机覆盖到3.5L的V6所有ECOBOOST发动机。”
台下的日本记者们已经有些恼羞成怒了，你特么的，你用2.0到3.5L的发动机来和我们的1.5L发动机比较，这有可比性吗？
“而普锐斯第二代所采用的电动机是一台马力为81匹马力的电动机，而我们的轻混系统所搭配的电动机则是一台最大功率143马力，最大扭矩270牛米的同步交流永磁式电动机……”
台下的日本记者们已经恨不得要拍桌子了，打脸不带这样打滴……
你这是在赤果果的给我们大和民族抹黑啊，你要记住这混合动力车的精髓，咱们讲究的就是绿色环保，你们搞出那么大马力的汽油机和电动机搭配的混合动力能省油吗？
其实日本人一直搞错了一点，他们日本因为国土面积小，资源少，所以日本人更喜欢那些比较节能的产品没错，而且考虑到因为是混合动力车所以需要牺牲一部分的发动机的动力性能，所以他们设计的混合动力车，一直以不太强调发动机的性能为主。
这样的车子很是受日本人的欢迎没错，可是如果拿到国际上可就不是那么回
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