价这招这个动作很有可能会提前一年到两年，而为了和他们应对上，华阳动力必须要提前准备，拿出和他们的产品相抗衡的对应产品，所以他才力排众议推出了这款观致吼。
至于其他领垩导所提倡的紧凑级A级车，等到今年的国内车展的时候在大力推广吧。
这款观致9L的原型其实是来至于后世凯迪拉克精心打造的XTS车型，在上辈子的时候，尤其是在2010年之后，通用靠着美国政府的资金援助，开始渐渐的恢复了元气。
可是等到这个时候他们才幕然发现，别说海外市场了，即便是在国内市场，他们也面临着非常严峻的挑战，之前通用可以靠着旗下低端品牌雪佛兰的大卖支撑市场，获得不菲的利润，让企业的生存环境有了转机。
可是现在却不同了，国内的高端产品市场，被雷克萨斯，奔驰，宝马这样的品牌大肆的抢占，就连以前不吃香的奥迪都开始在这个市场上指手画脚，跑马圈地。
真是他叔叔可以忍，他婶婶不能忍啊，于是通用从那时候就开始琢磨，推出一款高端品牌来和这些产品相抗衡。
可是说实话通用，在高端豪华产品的技术方面，真的和人家相去甚远，别说和奔驰，宝马，奥迪相比了，就是和雷克塞斯相比，他们也有一定的差距。
不过实话实说这些技术上的差距，对于通用这样有着丰厚的技术底蕴的百年老店来说，真的不是什么大事。
人家之所以和奔驰宝马，奥迪他们之间有差距，那是因为之前大家的造车理念不同，以前通用做的就是美国人喜欢的大排量兆，鞌发动机的SW或者是皮卡等车型，对于小排量，什么涡轮增压，缸内直喷之类的人家根本就不屑一顾。
可是后来通用发现这样不行，毕竟随着油价的走高，老百姓开始越来越注重车子的节油性能，于是通用不得不又像奔驰，宝马，奥迪这样企业的技术方向看齐。
于是就有了这款凯迪拉克的XTS的诞生，说实话这台车一诞生，他的发动机的技术就被人说成是烂大街，没什么新鲜货。
但是这台发动机的数据，如果你仔细看，可以说绝对是这个级别里傲视群雄的，奥迪，宝马也有同等级的发动机，可是在数据上，他们确实含混其词，并不敢像凯迪拉克这样的开放式的公布出来，这就说明人家美国人在这方面非常的有底气。
而且这款凯迪拉克XTS从血统上来说，还是来至于通用旗下欧宝所研发的那款insignia，所以和现在华阳动力所主推的观致车系是近亲。
而金小强一方面也只早就对他们的观致9有点不满意了，这时候正好把这款车拉来当了一个升级替代品。
从目前的宣传效果上二说，还是挺令人满意的，明天这款车就会大肆的见报了，之前一直捂得严严实实，其实也是和目前的经济形势有关。
希望明天新闻上市之后，这台车所引起的关注度，不会让自己失望。” 。”
第二天一早，六馆刚刚一个门，一众记者们就