二战时期最好的战斗机是美军的野马p-51战斗机， 现在还没有生产出来呢， 此时rì军的隼式战斗机还是先进的。
沈阳飞机制造厂生产的隼式战斗机设计参考原准机是97式战斗机。与97式战斗机相比。增强了发动机功率，采用了有利于减阻的可收放式后三点起落架。是一种气动布局平凡的全金属轻型单发单座战斗机，采用的是中岛厂1050马力ハ—25型14缸空冷发动机，机头为二叶螺桨组，上方并列安装2挺机枪，活塞发动机的后面装一副前缘平直，后缘前掠并稍稍上反的梯形平面悬臂式低单翼，用于减缓气流的展向流动、推迟翼尖失速，减少诱导阻力。在翼梁前后空间，设有总容量564公升的4个油箱。半椭圆断面的机身较为细长，在座舱盖附近机身左壁，开有应急舱门。一杆老式的望远镜式瞄准具嵌装在前风挡玻璃里。全机简洁、轻盈。
隼式的优点是空战机动xìng强，缺点是装甲防护xìng差，火力弱，仅有两挺机枪，时速也只有500公里，遇上美军后期装备的野马p-51战斗机，那是打不过、逃不掉，只能撞机了。
刘一民要想改造隼式战斗机，有两个办法，一个办法是采用历史上rì军对隼式技改的办法，提前推出隼式的二型或三型。另一个办法就是大动手术，直接参照美军正在研制的野马p-51战斗机改造隼式，使我军战斗机在一段时间内保持优势。
rì军对隼式总共技改三次，现在装备rì军隼式战斗机就是再隼式原型机基础上经过第一次技改的隼式一型。隼式二型缩短了翼展，改用三叶螺旋桨组和一台ハ—115型发动机，滑油散热器从Ⅰ型的环状内装式改成机头下外突型，而汽化器进气道则升至机头上方，增设一套推力排气管，座舱盖后方改成弧状。隼式三型改装了可喷酒jīng加力的ハ—115Ⅱ型发动机及推力单排气管，功率达到了1250马力，速度提高了一点。
无论怎么技改，最关键的就是航空发动机。隼式之所以作战半径小、速度不理想、机载火力弱，原因都在于发动机功率太小。野马p-51战斗机之所以被评为二战时期最优秀的战斗机，关键是采用了英国劳斯莱斯公司授权美国派卡德公司生产的的梅林V-1650发动机，这种发动机装有两级两速的机械增压器，输出功率1590马力。有这么强大的动力，速度、航程就都上去了。严格说，自从有了野马p-51战斗机，德国鬼子也好，rì本鬼子也罢，就彻底丧失制空权了。
刘一民穿越前的那个时代是一个知识大爆炸、信息大爆炸的时代。这个时候严格保密的一些东西，在刘一民生活的原来的时代都解密了。象野马p-51战斗机的资料，军迷们都可以在网上搜到，具体的设计图纸军迷们虽然很难找到，但对于刘一民这样的国防大学研究生来说，那都是老古董了。包括梅林发动机的图纸，刘一民在研究二战历史的时候也都看到过。当然，刘一民最熟悉的是我军装备的歼5战斗机，那是喷气式亚音速战斗机。这种战斗机的各种资料、